Мчится поезд… через дом
28-03-2019.
Ну как такое может быть, спросите вы. Чтобы попасть на остановку, обитателям дома даже не надо его покидать: они просто отправляются на седьмой-восьмой этаж – тут располагается станция Лизиба.
Как вообще можно жить в таком здании? Стены ближайших квартир соприкасаются с тоннелем, а расстояние до боковых и нижних окон не достигает и метра. Кстати, издание Daily Mail утверждает, что жуткий шум подавляет специальное оборудование, и жильцов он тревожит не больше, чем звук работающей посудомоечной машины. По другим же данным, люди жалуются на грохот и непрекращающиеся головные боли. Кому верите вы?..
СМИ сообщают: столь необычное инженерное решение — не что иное, как результат компромисса: благодаря ему стало возможным не сносить здание ради очередной монорельсовой линии. Представитель департамента городского транспорта сказал: «Наш город очень плотно застроен, и поиск места для новых дорог - задача сложная». Для справки: в Чунцине обретаются около 31 миллиона человек, притом площадь города - более 80 тысяч квадратных километров. Да на этой территории дважды уместились бы Нидерланды! Вот пример для сравнения: та же 12-миллионная Москва занимает 2500 квадратных километров. Словом, недаром китайские градостроители подходят к распределению пространства… творчески.
Между прочим, информацией о необычном зарубежном опыте с нами поделилась Ирина Валерьевна, наш читатель. Она же прислала на редакционный WhatsApp интересный вопрос: «Как в этом доме обстоят дела со взносами за капитальный ремонт? Помогает ли жильцам железнодорожная компания?». К сожалению, данных конкретно по этой 19-этажке мы не нашли, зато вычитали в интернете, кто оплачивает в Поднебесной капремонт. В жилых комплексах, где обретаются обеспеченные люди (с бассейном, спортзалом и облагороженной территорией), такие работы берет на себя управляющая компания. А вот за ремонт социального жилья отвечает государство, оно же его и финансирует. Это объясняется тем, что в Китае нельзя приобрести недвижимость в собственность – только оформить в лизинг на семьдесят или девяносто лет.
А еще в некоторых китайских городах подход к старым зданиям кардинальный: вместо проведения капитального ремонта власти принимают решение снести дома, которым всего пятнадцать-двадцать лет, и построить на их месте новые. Государство считает такой механизм менее затратным. Недаром многие строительные материалы производятся именно в Поднебесной - их стоимость крайне низкая. Кроме того, в стране немерено рабочей силы, поэтому стройка идет рекордными темпами.
- Здесь действительно проще сровнять с землей здание, требующее капитального ремонта, – говорит жительница Шеньчженя Алена. – В моем районе - несколько старых домов, они называются хутуны. Как раз сейчас их сносят, а на их месте появятся новостройки, скорее всего, с большим количеством этажей – как везде. Людей расселили, по договору им полагаются квартиры в других районах. Да и ремонтировать особо нечего: на юге Китая в основном стоят высотные бетонные «коробки» без отопления, сложной системы вентиляции и мусоропровода. Совсем иная картина - на севере страны: власти следят за теплопроводами и котельными в многоквартирных домах, утепляют фасады.
Вернуться назад