Полоса белая, полоса чёрная...
3-05-2016.
- Девушка, девушка, ну куда же вы! Разве не видите - свежая краска? - с укором говорит сотрудник МУП “Сурсис” - именно эта служба ведает, в частности, дорожной разметкой. Барышня, неосторожно ступившая на линию “зебры”, краснеет, бормочет неразборчивые извинения и исчезает в темноте. Левая туфелька оставляет на асфальте заметные белые следы...
- Мы, если честно, устали предупреждать невнимательных прохожих, - признаются дорожные рабочие. - Вроде бы и знаки стоят, и огни сигнальные - но всегда найдется кто-то, кому надо пройти напрямик.
С сотрудниками “Сурсиса” - Специального управления по ремонту и содержанию искусственных сооружений - мы встретились на углу улиц Аксакова и Пушкина. На дворе - конец апреля, на улице потеплело - самое время для того, чтобы заняться благоустройством. Дело в том, что от температуры “за бортом” напрямую зависит время высыхания краски - чем теплее, тем быстрее она схватывается.
Технология работы, прямо сказать, не сложная, но требует педантичности и терпения. Раскладываешь трафарет, проливаешь контур струей краски под давлением, передвигаешь трафарет, выравнивая положение по специальным отметкам, - и все сначала. Коллега в это время посыпает свежую краску мельчайшими пластиковыми гранулами - именно благодаря этой белой “пыли” разметка так хорошо видна в свете фар. За раз рабочие “проходят” четверть улицы, чтобы не перекрывать движение полностью. Когда краска высыхает, предупреждающие знаки переставляют и докрашивают оставшиеся участки. По той же причине - чтобы не мешать движению транспорта - работы на основных магистралях ведутся преимущественно ночью.
Если “зебры” рисуют вручную, то для работы непосредственно на проезжей части, для нанесения сплошных и прерывистых линий разметки используется специальная машина. Небольшой автомобильчик, увешанный предупреждающими огнями, сияет и мигает, как новогодняя елка. Однако работу свою машинка делает исправно, оставляя идеально ровные линии на асфальте.
- Мы начали сезон нанесения дорожной разметки на улицах города в двадцатых числах апреля, как только позволила погода, - говорит Гафур Клызбаев, заместитель начальника Управления коммунального хозяйства и благоустройства Уфы. - В минувшем году в совокупности мы нанесли порядка двухсот тысяч квадратных метров разметки, примерно треть - термопластиком, остальное краской. В нынешнем году планируем сработать в том же объеме.
По словам Гафура Клызбаева, улицы, на которые предстоит нанести разметку, проходят специальную обработку - помывку и чистку дорожного полотна. Есть определенный график работ, приоритет получают центральные улицы, но в обиде не останется никто. “Аврал” приходится на начало весенне-летнего сезона, в это время разметку обновляют практически во всем городе. Текущие работы в гораздо меньшем объеме идут до поздней осени. Кстати, по словам дорожников, главный враг разметки - шипованные шины. За зиму краску - да и верхний слой асфальта - они “съедают” практически полностью.
Артем ПЕРОВ.
Фото автора.
Фото автора.
Вернуться назад