Реконструкция

Аэропорт выходит на иную высоту

В аэропорту “Уфа” продолжается реконструкция международного аэровокзала.
Ныне действующее здание международного терминала станет составной частью нового комплекса с пропускной способностью 800 человек в час против сегодняшних 200. Работы в новом терминале площадью 16 тысяч квадратных метров планируют завершить до конца 2014 года.

Сегодня идут строительно-монтажные работы. А для того, чтобы пассажиры международных рейсов не испытывали неудобств из-за строительных работ, с середины мая 2014 года вылеты за границу будут осуществляться из правого крыла внутреннего терминала. Его площади - 3800 квадратных метров - позволяют обслуживать не менее 300 пассажиров в час, а само помещение реконструируют для того, чтобы люди в ожидании рейсов чувствовали себя комфортно. Здесь появятся стойки регистрации, система обработки багажа, дополнительная мебель. Зал будет оборудован указателями, позволяющими пассажирам без труда ориентироваться в здании аэровокзала.
Кроме того, пассажиров, отбывающих в зарубежные страны, ждут интересные новшества - в зале ожидания, как в других современных российских аэровокзалах, откроются точки крупных сетевых операторов общепита, в том числе и башкирских, такие как кафе “108 чайников” и “Шоколадница”.
- Данная схема обслуживания пассажиров является временной и единственно возможной, - отмечает генеральный директор ОАО “Международный аэропорт “Уфа” Александр Андреев. - Все нормативы, предусмотренные стандартами, будут сохранены. Площадь, выделяемая для обслуживания пассажиров международных рейсов, сопоставима с существующей площадью международного терминала.
Напомним, после окончания строительства международный терминал в Уфе будет соответствовать мировым стандартам категории “С” IATA, обусловливающим высокий уровень комфорта и технологий для пассажиров. В новом терминале появится три телескопических трапа, способных обслуживать любые типы воздушных судов, включая Боинги “747” и “777”. Также к Международным саммитам ШОС и БРИКС в аэропорту Уфы отремонтируют рулежные дорожки и перроны, аэропорт обнесут специальным охранным периметром, реконструируют одну из двух взлетно-посадочных полос... И столица Башкортостана сможет принимать любые сверхтяжелые самолеты, такие как “Боинг-747”, “Руслан” и “Аэробус-330” - для них даже построят специальные стоянки. Кроме того, в планах строительство курсоглиссадного комплекса на реконструируемой второй полосе, который после сертификации по второй категории ИКАО позволит производить взлеты и посадки без большинства погодных ограничений.