Инфраструктура

Программу года выполнили. Движемся дальше

В минувшую среду был организован рейд по участкам капитального ремонта, проведенного в рамках проекта "Безопасные и качественные дороги", под руководством первого заместителя главы Администрации столицы Салавата Хусаинова. Вместе с журналистами представители муниципалитета проехали по уфимским улицам и подробно ответили на все интересующие вопросы.

- Наша с вами задача - посмотреть и оценить, насколько нам удалось выполнить программу "Безопасные и качественные дороги", действительно ли цель - исключение очагов аварийности - была достигнута. Сейчас нужно оценить результаты проделанной работы, чтобы в следующем году сделать лучше, даже если будут такие же неблагоприятные погодные условия. Оценки профессионалов - это одно, но и мнение граждан для нас не менее важно. К тому же мы готовы отвечать на любые вопросы, - заявил Салават Хусаинов.
Маршрут начался с проспекта Октября. Если участок главной магистрали столицы от улицы Шафиева до улицы Кольской уже имеет новое покрытие, то остальная часть проспекта Октября до Трамвайной полностью обновится на следующий год. Впрочем, в нынешнюю зиму и этот участок будет безопасней, здесь уже провели фрезерование и срезали пресловутые "гребешки", устранив колейность. Нынешней зимой выбрасывать машины на встречную полосу здесь не будет, а коммунальные службы смогут более качественно проводить очистку проезжей части.
- Как известно, было поручение главы Администрации города Ирека Ялалова: отдать долги Черниковке. Действительно, пока развитие южной части Уфы, в том числе и в дорожном строительстве, идет быстрее. Поэтому в нынешнем году распределение объемов ремонтных работ в большей степени было направлено в пользу Черниковки, такая же ситуация будет и в 2018 году, - сообщил Салават Хусаинов.
В этом году было запланировано отремонтировать более 1 миллиона квадратных метров дорожного полотна, почти 60 процентов из них приходится на северную часть Уфы. Результат такого внимания - налицо. Сегодня основные магистрали северной части столицы радуют глаз. Помните, какой некомфортной, в ямах, была улица Ульяновых? Сегодня здесь - идеальное дорожное полотно. Улица Первомайская - это так называемый проспект Черниковки, поэтому ей было уделено особое внимание. Работы здесь шли не только в объеме программы "Безопасные и качественные дороги", обновлялся весь створ улицы, включая тротуары, остановки, парковки. Район работает с арендаторами и собственниками помещений по входным группам, жилищники отремонтировали 17 фасадов по улице Первомайской. Новое качество дорог теперь и на других важных магистралях северной части Уфы - Вологодской, Интернациональной.
В ходе объезда было отмечено, что капитальный ремонт в рамках программы "Безопасные и качественные дороги" проводится в существующих границах проезжих частей, то есть не предусматривает расширения улиц. Впрочем, если уложен качественный асфальт, исчезли ямы и колдобины, то дорога работает с большей производительностью. Убедились в этом участники рейда, приехав на улицу Жукова. Вся она была опасным участком, находилась в неудовлетворительном состоянии. А ведь это главная магистраль Сипайлово, артерия, которая обеспечивает пропуск транспорта из южной части в северную и наоборот.
Наш микроавтобус остановился в том месте, откуда каждую весну велись острые репортажи: огромные ямы буквально мучили автомобилистов. Сколько здесь произошло аварий, сколько повреждений получили машины, сколько людей стояли в пробках! Сегодня все это позади.
В прежние годы при укладке асфальта на таких широких улицах было много швов. Каждый проход асфальтоукладочной установки - это новый шов. Туда попадает влага, в межсезонье его разрывает. А в этом году использовался метод так называемой холодной сшивки - шов остался только в одном месте. Кстати, на верхний слой подрядчик дает гарантию в 5 лет.
Программа "Безопасные и качественные дороги" рассчитана не на год-два, а сразу до 2025-го. При формировании плана работ на 2018-й запланирован ремонт соседней улицы Гагарина на всем ее протяжении. Эти две улицы - основные артерии Сипайлово. Естественно, будут задействованы и примыкающие улочки.
- Большие работы были проведены на улице Лесотехникума. Сами можете оценить гладкость и ровность покрытия. А вспомните, что тут было раньше? - демонстрирует проделанную работу первый заместитель мэра.
Здесь был очаг аварийности, большая колейность. Были неоднократные предписания, поэтому приняли решение включить и эту дорогу в план ремонта в 2017-м году. Здесь уложены два слоя асфальтобетонного покрытия на полимербитумное вяжущее. Данная присадка поможет увеличить межремонтные сроки, рассчитана на более высокие нагрузки.
По словам Салавата Хусаинова, в этом году особое внимание уделялось так называемым продольникам - проспекту Октября и проспекту Салавата Юлаева.
- Мы провели фрезерование, устранили колейность и на проспекте Салавата Юлаева, и на въезде в Сипайлово. Асфальт на них укладываться будет в следующем году. В этом мы работали по большим улицам и проспектам, в следующем будем делать упор на небольшие улицы и перекрестки. Адресная программа уже сверстана.
В течение двух следующих лет власти планируют полностью отремонтировать улицу Комсомольскую до стыка с улицей Российской, потом и саму Российскую. Это нужно для увеличения транспортной загрузки этих дорог. Это тоже продольники, но сейчас они в очень плохом состоянии, поэтому автолюбители предпочитают объезжать их стороной, создавая заторы.
В 2017-м в рамках программы было отремонтировано 30 улиц - 67 километров дорог, суммарно потратили около 2 миллиардов рублей. Были задействованы средства и из других программ: республиканских, муниципальных.
Сегодня мы можем объективно оценивать качество выполненных работ. Все это стало возможным после того, как в городе была создана современная дорожная лаборатория. К примеру, она проверяет такой параметр, как влагонасыщаемость. Если асфальт укладывали в дождь и он не проходит по этому показателю, то есть гарантийное обязательство, и подрядчика заставят все переделать. Такой опыт есть. К примеру, уфимцы бурно обсуждали, что на улице Зорге свежеуложенный асфальт срезают. Но это все были расходы подрядчика, который некачественно сработал и не уложился в заданные параметры.
В Администрации города зафиксированы все сообщения о некачественном асфальте. Зимой будут смотреть, как поведут себя эти объекты, а весной вместе с журналистами представители мэрии проедут по проблемным участкам и возьмут с собой подрядчиков. Посмотрим, как перезимует новый асфальт. Весна все покажет.
Чтобы увеличить межремонтные сроки, на территории Уфы впервые была применена новая технология. На автомобильной дороге Уфа - Аэропорт, проспекте Салавата Юлаева, проспекте Октября верхние слои покрытия проезжей части уложены методом объемного проектирования.
Салават Хусаинов озвучил планы по капитальному ремонту на следующий год. Так в 2018 году планируется капитальный ремонт 51 участка улично-дорожной сети, среди которых такие оживленные участки, как улица Российская на участке от Уфимского шоссе до Трамвайной, Уфимское шоссе на двух участках: Российская-Трамвайная и Седова - Александра Невского, проспект Октября на участке от улицы Кольской до улицы Чудинова, улица Гагарина, улица Машиностроителей на участке от Кольцевой до Интернациональной и другие.
- По этому году программа завершена успешно, и на сегодня речь идет о приемке работ и выполнении гарантийных обязательств. Если при дальнейшей эксплуатации дороги появятся недостатки, они будут устранены за счет подрядчиков. Главное, город получил качественные и безопасные дороги на 30 улицах. Соответственно, успешное выполнение программы 2017 года позволило нам заявиться на следующий год с еще большими объемами и по финансированию, и по количеству дорог, и по протяженности. Подчеркну, программа многолетняя, пока - пятилетняя, надеемся, что она будет продлеваться, - отметил Салават Хусаинов.
- Первоначально подтвержденные цифры уже есть. Сразу отмечу, что они будут корректироваться. Федеральные средства, которые будут выделяться нам на программу "Безопасные и качественные дороги" - 1 миллиард 441 миллион. Это больше, чем в нынешнем году. Мы радуемся тому, что успешное выполнение программы этого года позволило нам получить 200 миллионов рублей бонуса. В итоге получаем 1 миллиард 641 миллион плюс бонус предполагает софинансирование из республиканского и муниципального бюджета, это еще 200 миллионов. Так получается больший объем и большее количество улиц, которые будут отремонтированы в будущем году.
В этом году полностью перекрывали на 2-3 дня некоторые улицы для того, чтобы прошла полимеризация. Качество такого ремонта получается выше, чем если по покрытию начинают ездить через час-полтора. Хотя есть у нас еще любители, которые едут по свежему асфальту...
Был задан вопрос о том, почему не нанесена разметка на многих улицах. "Ее просто не стали наносить, потому что она вылетит к весне, погодные условия уже не позволяли", - объяснил Салават Сахиевич.
Салават Хусаинов выразил благодарность водителям и всем жителям города, ведь было очень сложно: одновременно вели ремонт дорог, теплотрасс, были перекрытия движения, проходили мероприятия... "По городу было ездить достаточно сложно, но от уфимцев не было практически ни одного нарекания, все прекрасно понимали, что эти трудности временные, их необходимо перетерпеть для того, чтобы в дальнейшем иметь безопасные и качественные дороги", - сказал он.